Februar, 2019
Die BLS möchte die Bewirtschaftung der über 719 km Fahrleitungen mit einer digitalen Lösung im Sinne eines Lifecycle-Managements optimieren.
Aufgrund von tatsächlichen Messwerten und Prognosemodellen soll der Austauschzeitpunkt verzögert werden. Dadurch wird das Potenzial der Fahrdrähte besser ausgeschöpft.
Aber zuerst musste die Machbarkeit und der effektive Nutzen einer solchen Lösung verifiziert werden.



